Ich wurde damit beauftragt, die DCT-Schaltwippen des pre-LCI E92 M3 so zu modifizieren, dass sie mit der LCI-Version kompatibel sind. Nach der Durchsicht mehrerer Fotos online wurde schnell klar, dass die älteren Wippen eine digitale-zu-analoge Umwandlung sowie eine Neuverkabelung des Steckers benötigten, um ordnungsgemäß in LCI-Fahrzeugen zu funktionieren.

Um dieses Problem zu lösen, habe ich einen 1,18k Ohm Widerstand in Reihe zu Pin 1 und einen 4,99k Ohm Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 3 auf der Upshift-Wippe eingelötet, was diese funktionsfähig machte. Für die Downshift-Wippe habe ich einen 348 Ohm Widerstand in Reihe zu Pin 1 und einen 6,2k Ohm Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 3 eingelötet, was ebenfalls dafür sorgte, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Diese Modifikation stellt sicher, dass beide Wippen nun nahtlos im LCI M3 arbeiten.

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