Dieser E36 kam für eine komplette Überarbeitung der Elektrik – sie war ein absolutes Chaos. Derjenige, der den Motorumbau durchgeführt hat, hat sich offensichtlich nicht viel Mühe mit der Verkabelung gegeben, also musste ich das Ganze ordentlich aufräumen.

Dieses Biest im Winter zu fahren, ohne jegliche Fahrassistenzsysteme, war eine echte Herausforderung. Nachdem ich den Kabelsalat im Innenraum bereinigt hatte, kümmerte ich mich um das ABS-Upgrade. Der originale ABS-Block wurde entfernt, und an seiner Stelle habe ich eine maßgefertigte Halterung angefertigt, um ein ABS-Steuergerät aus einem E46 zu montieren. Dadurch war eine funktionierende Traktionskontrolle möglich, was das Fahrverhalten des alten Chassis deutlich sicherer machte. Allerdings gab es ein Problem: Der E36 ohne werkseitige Traktionskontrolle nutzt eine einzelne Bremsleitung für die Hinterachse – das war mit dem E46-ABS nicht kompatibel. Ich musste die Bremsleitungen entsprechend anpassen, damit alles korrekt funktionierte.

Der Besitzer hatte außerdem ein E46 M3-Instrumentencluster eingebaut, aber es funktionierte nicht richtig. Im Gegensatz zum E36-Cluster, das hauptsächlich mit analogen Signalen arbeitet, kommuniziert das E46-Cluster über verschiedene BUS-Systeme. Der Drehzahlmesser läuft über PT-CAN, während Rückmeldungen von äußeren Lichtern und anderen Funktionen über den K-BUS gesteuert werden. Ohne diese Signale war das Cluster im Grunde unbrauchbar.

Um alles zum Laufen zu bringen, habe ich einige weitere Anpassungen vorgenommen. Ich habe eine funktionierende Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) integriert, indem ich einen Z3-Tempomathebel verwendet und das Steuergerät entsprechend geflasht habe, um das ältere System des E36 nutzen zu können. Das war nötig, da der E46-Tempomat normalerweise über Tasten am Lenkrad gesteuert wird.

Die größte Herausforderung war es, das E46-Cluster nahtlos in den E36 zu integrieren. Dafür habe ich einen K-BUS-Emulator entwickelt – ein spezielles Modul, das als Brücke zwischen der ursprünglichen E36-Verkabelung und dem E46-Cluster dient. Es übersetzt die Signale, sodass alles wie gewünscht funktioniert. Der Emulator bekommt einen eigenen Beitrag – also bleibt dran!